萬物互聯(lián),自動(dòng)駕駛啥的,算是5g的3個(gè)主要方向
5g叫邊緣計(jì)算,把以前需要發(fā)回遠(yuǎn)端服務(wù)器計(jì)算的數(shù)據(jù),直接在近端處理,在時(shí)延要求高的場(chǎng)景下使用,比如說自動(dòng)駕駛啥的,算是5g的3個(gè)主要方向之一,我們手機(jī)上網(wǎng)大部分是體現(xiàn)在另外的大帶寬方向上,還有另一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng),萬物互聯(lián)。其實(shí)5G還是應(yīng)該優(yōu)先部署在比如火車站、地鐵站、商場(chǎng)這種超高密度場(chǎng)所。
5G成片覆蓋根本沒有實(shí)際意義(高密度場(chǎng)景的5G速度和穩(wěn)定性跟低密度區(qū)域的4G在體驗(yàn)上不會(huì)有什么優(yōu)勢(shì),那第三方應(yīng)用還是按照較低的標(biāo)準(zhǔn)去使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò))。這些地方屬于4G搞不定的地方,才需要升級(jí)5G來(或者說只有這些地方才值得5G投入)。這樣我們就不需要每隔一段時(shí)間就更換硬件來跟上時(shí)代配置,而是可以隨時(shí)變更套餐,遠(yuǎn)程一鍵數(shù)據(jù)遷移,睡一覺配置提升就完成了鬧鐘還能及時(shí)響的那種。
而在配置上五六千和兩千多的差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。續(xù)航?終端機(jī)又不會(huì)發(fā)熱又沒多少功耗,起碼三天一充吧?配合快充,什么是續(xù)航?5G只能算是4G技術(shù)在帶寬和延時(shí)技術(shù)指標(biāo)上的簡單升級(jí),單站覆蓋能力更弱、能耗成倍提升,單站設(shè)備價(jià)格更高,運(yùn)行維護(hù)成本更高,最終導(dǎo)致5G綜合成本至少3倍于4G,這是不爭的事實(shí)。
可惜某些人只會(huì)被各種概念輿論主導(dǎo),對(duì)涉及產(chǎn)業(yè)的真實(shí)細(xì)節(jié)不了解。現(xiàn)在看來,5G基站更像是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的半成品,但卻被通信基站設(shè)備商們說成了革命性的技術(shù),推成了大規(guī)模商用產(chǎn)品,可以說世界主要通信設(shè)備商才是5G的最大利益獲得者,其次才是終端設(shè)備商,令人深思、也令人唏噓。